Sveriges första elanslutning för kryssningsfartyg invigd i Stockholm
Stockholms Hamnar har tagit ett viktigt steg för en mer hållbar sjöfart genom att inviga Sveriges första elanslutning för internationella kryssningsfartyg. Anläggningen gör det möjligt för fartyg att koppla upp sig till el vid kaj, vilket minskar utsläpp och ljudnivåer. Det här stärker Stockholms position som en premiumdestination för hållbar kryssningstrafik.
Stockholms Hamnar har invigt en av Europas första och Sveriges allra första elanslutning för internationella kryssningsfartyg. Den nya anläggningen på Stadsgården som officiellt togs i drift den 17 september när rederiet TUI Cruises nya fartyg Mein Schiff 7 anslöts till anläggningen.
– Att inviga Sveriges första elanslutning för kryssningsfartyg är en viktig milstolpe för att skapa en premiumdestination för hållbar kryssningstrafik, både i Stockholm och i hela Östersjöområdet. Kryssningsfartyg kan nu ansluta till el från kajen, vilket kraftigt minskar deras påverkan på miljön, säger Jens Holm (V), styrelseordförande Stockholms Hamn.
Den nya högspänningsanläggningen är byggd enligt internationell standard och gör det möjligt för fartyg att stänga av sina hjälpmotorer när de ligger vid kaj. Detta minskar utsläpp av luftföroreningar och minskar ljudnivån. Minst 45 procent av kryssningsanlöpen i Stockholms Hamnar kan nu elansluta. Den el som används är 100 procent grön och kommer från förnybara källor som vind- och vattenkraft.
Stockholms Hamnar premierar de rederikunder som genomför miljöförbättrande åtgärder. Detta genom att erbjuda rabatter på hamnavgifterna för fartyg som uppnår hög miljöprestanda enligt Environmental Ship Index (ESI) och Clean Shipping Index (CSI). Rabatterna syftar till att minska utsläppen av koldioxid, kväveoxider, svaveloxider och partiklar.
Stockholms Hamnar erbjuder sedan lång tid tillbaka mottagningsanläggningar för svart- och gråvatten från fartyg, och vid 85 procent av alla kryssningsanlöp i Stockholm används dessa anläggningar. De flesta kryssningsfartygen har egna reningsverk ombord och kan även spara avloppsvatten i sina tankar under längre perioder för att sedan lämna i annan hamn. Fartyg har skyldighet att lämna sitt fasta avfall i hamn, och källsorterat ger reducerade avfallsavgifter.
Tillsammans med tre andra Östersjöhamnar – Köpenhamn/Malmö, Århus och Helsingfors – har Stockholms Hamnar fått EU-bidrag för investeringar i landelförsörjning. Anläggningen vid kajläge S167 har också fått stöd från Naturvårdsverkets satsning Klimatklivet.
Stockholms Hamnar arbetar långsiktigt för att tillsammans med sina sjöfartskunder minska utsläppen av växthusgaser och andra luftföroreningar samt minska ljudnivåer från fartyg och hamnverksamhet. Målet är att nå nollutsläpp från sjöfarten i hamnområdena senast år 2040. Att bygga ut landelanslutningen för fartyg är en av de mest centrala åtgärderna för att nå detta mål.
 |
 |
Har du frågor?
